So hatten wir die Ehre einerseits meinen Neffen als auch meine Nichte am Hochzeitstag zu chauffieren. Mit viel Elan haben wir unseren TX einmal mit Sonnenblumen geschmückt  und  waren erfreut, dass die Blütenblätter der Fahrt stand hielten. Robuster waren die Rosen, die wir dann bei der Hochzeit meiner Nichte verwendet haben.

Auch die heutige Jugend ist noch für dieses Fahrgefühl in einem Renault 16 zu begeistern!  Die Brautpaare und wir hatten viel Spaß!

Oder es gibt auch Goldene Hochzeiten, wie mir Clubkollege Wilfried berichtet, die im Stil der 60er – natürlich standesgemäß mit R16 – gefeiert werden.

weitere Bilder   hier klicken     Hochzeitswagen R16   

Euer Hans

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Zufällig hatte ich von der Rallye in meiner nahen Umgebung  in unserer Zeitung gelesen und mich kurz entschlossen angemeldet.

Die Veranstaltung begann mit einem sehr reichhaltigen Frühstücksbuffet (man sollte hungrig anreisen!) in Lindenberg bei Neustadt an der Weinstraße. Nach einigen Gesprächen mit den verschiedensten Teilnehmern und Begutachtung der Fahrzeuge  ging es unter einer unterhaltsamen Vorstellung der einelnen Teams und Fahrzeuge auf  Fahrt.  Da ich Startnummer 86 hatte, blieb mir viel Zeit die kurzweilige Präsentation zu genießen. Ich hatte den Eindruck, der Vorstellende kannte die meisten Teilnehmer pesönlich.

Nach 2 Aufgaben in Lambrecht ging es dann durch das schöne Elmsteiner  Tal , dann über die Totenkopfstrasse ( Passstraße zur Kalmit)  in die Vorderpfalz  über St. Martin  bis wir schließlich ( nach kleinen Irrfahrten)  in Germersheim am Straßenmuseum ankamen um mit Sekt und Brezeln zu rasten. Zur Besichtigung war für die höheren Startnummern die  Zeit zu kurz. Ein Sortieren der Fahrzeuge nach Startnummer durch die Parkplatzverhältnisse  nicht möglich und so  ging es in bunt gemischter Folge zur Rückfahrt über Landstrassen durch die Ebene. Hier bot sich mir die Möglichkeit mich an eine Gruppe anzuhängen. Es artete zu einer Verfolgungsfahrt aus, bei der ein Ferrari  das Tempo vorgab, gefolgt von einem Mercedes Pagode und  Alfa Spider. So heizte ich denn, teils mit etwas Abstand und überhöhter Geschwindigkeit, aber mit Erfolg,   den sportlichen Autos bis zum nächsten Kontrollpunkt hinterher.

Schließlich kamen wir nach einigen Prüfungen wieder am Ausgangspunkt an  und beendeten die Rallye mit ausgiebigem Essen, Gesprächen und Siegerehrung.

Die Lambrecht Classic hat mir viel Spaß bereitet bei interessanten Gesprächen, schönen Autos und gutem Essen und ich werde nach Möglichkeit 2012 wieder dran teilnehmen.

[Mit PicLens anzeigen]

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So fand nach der Ankunft am Freitag der Besuch eines sehr alten Eiskellers für die damals ansässige Brauerei statt.

Dort wurde in den früheren Tagen als es noch keinen Strom gab das Eis gelagert um somit das gebraute Bier “kalt zu stellen”.

Nachmittag uns Abend des Freitags trudelten die noch fehlenden Mitglieder langsam ein und setzten sich zu Tisch auf Bier und Wein. Am Samstag morgen machten wir uns auf den Weg in bekannter Kolonne nach Dülmen.

In Dülmen wartete ein übergroßer Gecko auf unsere Ankunft und wies und den Weg zur Manufaktur Wiesmann. Nach Besichtigung einiger gebrauchter Wiesmänner ging es in die Halle des Schaffens.

Es gab viel zu sehen und viel zu bestaunen, doch lange Rede, kurzer Sinn, “ich denke es sind gute Autos mit einer sehr guten Qualität, bei der sich einige Andere Autobauer noch was abschauen können, aber für das Geld, NEIN dann lieber zehn R16 & fünf Avantime und das Restgeld zum REPARIEREN”.

Nach der Ausfahrt nach Dülmen ging es zurück nach Altenberge ins Hotel zu Teilemarkt und Vogelschießen. Gegen Abend war die Zeit reif zum interessantesten Teil dieses Jahres zu kommen, der JHV des Club 16 e.V..

Die Neuwahlen standen an. So verließ uns leider Jens Engelmann als Vorsitzender und Jürgen Elsner als 2. Vorsitzender und Chefredakteur des Journal 16. Doch sie bleiben uns erhalten als Mitglieder und Jens auch im Vorstand. Was hat sich geändert? Steve Caspar hat den Vorsitz übernommen, Holger Schmidt ist jetzt unser 2. Vorsitzender aber dennoch unser Treffenmanager und das Journal betreuen als Redakteure Manou Schockweiler & Steffen Gutzmann, das Layout und der Druck ist in den Händen von Volker Schmiedel. Zum Abschied unseres alten Vorstandes gab es noch kleine Geschenke.

Der krönende Abschluss des Tages war die Mottoparty “70´er Jahre”, viele nahmen sich dem Thema an und statteten sich selbst ihren Fahrzeugen entsprechenden Baujahr Kleidungstechnisch aus.

Ein neuer Tag brach mit dem Sonntag an und somit auch der letzte Tag des Treffens. Es erfolgte der Startschuss zur letzten Aktivität “Fahrradtour durch Münster”. Alle gesammelten Fahrzeuge und zwar 24 Stück an der R16 Zahl setzten sich in Bewegung.

Durch kleine Probleme mit dem Stadtverkehr gelangten wir auf dem Rasen des Mühlenhofes in Münster wo schon die Zweiräder auf uns warteten.

Mit diesen ging es dann zu einer zweigeteilten (2 Teams) zu einer schönen Stadttour durch das alte Münster.

Nach der Tour mit dem Radd´l ging es zu Speis und Trank in den alterwürdigen Mauern vom Mühlenhof und auch die Abreise begann und leutete das Ende des diesjährigen Treffens ein.

Doch wollt Ihr mehr uns ausführlicher vom Treffen erfahren, so übt Euch in Geduld, denn das Journal ist in Arbeit. Leider warten noch einige Änderungen und Arbeiten auf das Erscheinen, aber das Warten soll sich auch für alle lohnen.

Euer Steffen Gutzmann

zur Erinnerung an das Ereignis  habe ich  eine Bilderauswahl von  verschiedenen Teilnehmern eingestellt.

Zur  Foto-Galerie hier klicken

Euer Hans Braun-Leva

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